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商品訊息特點
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清明節連續假期的最後一天,今日的收假車潮湧現,交通部高速公路局原本預估國道5號塞車時段為中午12時至下午5時,但上午10時過後,車流量就變很大,上午11時頭城到坪林車速不到40公里。
但除了國5北上車多交通壅塞外,其他路段都算順暢,國5頭城到坪林車速只有38公里,宜蘭到頭城車速為43公里。高公局預測,國5塞車時段,頭城(台9礁溪轉運站)至坪林行車時間從15分鐘增至105分鐘,為平時7倍。
值得注意的是,高公局下午3時至晚上8時,國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入口匝道,實施高乘載管制,收假民眾要特別留意。
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經濟部統計處今(6)日表示,由於國際油價自去年10月起營業額年增率由負轉正,燃料零售業營業額受到油價波動影響,也轉為正成長,連續4年都達3千億元以上,但是全年營業額仍年減5.6%,減幅已明顯縮小。
統計處表示,燃料零售業營業額隨油價波動,100年到102年OPEC油價平均每桶達100美元以上,103年略降至96.3美元,是連續四年的高油價,國內95無鉛汽油平均價格也高達每公升30元以上,汽油銷售量則無太大變動,導致燃料零售業營業額受高油價影響,連續4年均達3千億元以上。
統計處指出,104年國際油價下跌,降至每桶49.5美元,年減48.6%,雖然汽油銷售量年增2.8%,但是燃料零售業營業額仍降至2,306億元,年減23.9%,105年10月起,國際油價止跌回升,年增率由負轉正,燃料零售業營業額也轉為正成長,全年營業額仍年減5.6%,不過減幅已明顯縮小。
燃料零售業的營業據點以加油站居多,根據經濟部能源局統計,105年12月加油站達2,486座,其中北部地區766座、中部地區775座、南部地區813座、東部地區123座及金馬地區9座。
統計處強調,根據105年「批發、零售及餐飲業經營實況調查」,燃料零售業者經營困境以「24H勞動成本提高」居首位,占74.1%,其次為「人力資源短缺、流動率提高」及「價格競爭激烈、毛利偏低」,為了因應經營困境,部分業者引進自助加油設備及多元付款機制,期能營造更有利的經營環境,與消費者共創雙贏。
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